12 мая 2012 года Департамент экономической политики и развития Москвы опубликовал проект «Стратегии социально-экономического развития Москвы до 2025 года», исходя из которого московское метро может быть частично приватизировано в течение следующих 13 лет. Предложение, которое может привлечь инвесторов, — это договор концессии, согласно которому плату за проезд будет взимать тоже частный инвестор. Комментарии читайте здесь.

12 мая 2012 года Завод Метромаш сейчас выполняет крупный заказ для Мосметростроя — производство четырех блокоукладчкиков для наклонных ходов. Два — на диаметр 8,5 метра и два — на диаметр 9,5. Предполагается, что они будут использоваться на строительстве станций северного участка Люблинско-Дмитровской линии. (Источник: блог Руссоса)

11 мая 2012 года На станции “Партизанская” Московского метрополитена состоялся пуск поезда «Акварель» с обновленной экспозицией. В этом году в проекте «Акварель» принял участие один из известнейших музеев нашей страны - Государственная Третьяковская галерея. Смена экспозиции посвящена сразу двум событиям мая: 77-летию Московского метрополитена и 156-летию со дня основания Государственной Третьяковской галереи.

Специально для поезда «Акварель» специалисты музея отобрали из крупнейшей коллекции русского изобразительного искусства 35 акварельных рисунков. Пассажиры метро смогут увидеть работы знаменитых художников XIX–XX веков – Карла и Александра Брюлловых, Александра Иванова, Василия Сурикова, Михаила Врубеля, познакомятся с акварелями лидеров русского авангарда М. Ларионова, К. Малевича, Л. Поповой, А. Экстер, а также Александра Дейнеки, работавшего над оформлением станций Московского метрополитена. На церемонии открытия с приветственным словом выступили заместитель начальника метрополитена Александр Головкин и генеральный директор Государственной Третьяковской галереи Ирина Лебедева.

Экспозиция Государственной Третьяковской галереи – пятая по счету выставка в этом необычном поезде. В день запуска обновленной «Акварели» в кассах метро продавался коллекционный билет на 2 поездки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

10 мая 2012 года Опубликовано Постановление Правительства Москвы N194-ПП от 4 мая 2012 года “Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012 - 2020 гг.”. Cогласно плану, в октябре 2013 года планируется открыть второй вестибюль на станции «Бауманская», а в декабре того же года — введут в строй электродепо «Митино» и «Братеево». Также на декабрь 2013 года запланирован ввод в эксплуатацию 14 км метролиний: «Деловой центр» — «Парк Победы» на Калининско-Солнцевской линии, «Улица Старокачаловская» — «Битцевский парк» на Бутовской линии и «Выхино» — «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии, а месяцем раньше будет открыта станция «Спартак».

8 мая 2012 года В Московском метрополитене с 16 мая 2012 года вводится 7-минутная задержка на повторный проход по социальным картам Москвича и Московской области. Данное изменение не коснется инвалидов первой группы и детей-инвалидов в возрасте до 18 лет: они смогут перекодировать свои социальные карты на проход без 7-минутной задержки с помощью информационных терминалов, расположенных на всех станциях метрополитена. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

7 мая 2012 года В связи с инаугурацией Президента России с 10:00 до 11:00 закрыты для входа и выхода пассажиров станции “Арбатская” Филёвской линии и “Кропоткинская”.

3 мая 2012 года По факту произошедшего 15 апреля ЧП с эскалатором на станции “Комсомольская” руководство Московского метрополитена наказало 8 работников. Трое уволены, еще пятеро получили выговор. Среди расставшихся с должностями оказался начальник ГУП "Эскалаторная служба Московского метрополитена" Александр Икенькин. Несмотря на то, что правоохранительные органы еще не закончили проверку по инциденту, руководство подземки уже признало вину главного инженера службы. Вердикт "уволен" прозвучал также для начальника отдела технического контроля службы и мастера технического контроля. Машинисту злополучного эскалатора станции “Комсомольская” объявили выговор.

В настоящее время следствие продолжает проводить проверку по статьям 238 и 263 прим.1 УК РФ. Уже известно, что причиной самостоятельного переключения механизма эскалатора в нештатный скоростной режим стало отсутствие зубчатой соединительной муфты. Эту деталь забыли установить в процессе капитального ремонта конструкции. (Источник: телеканал “LifeNews”)

2 мая 2012 года На станциях метрополитена 9 мая 2012 года прозвучат поздравления с великим для нашей страны праздником - Днём Победы. Пассажиры метро услышат стихи о войне Анны Ахматовой, Константина Симонова, Владимира Высоцкого, Александра Твардовского, Давида Самойлова. Будут также звучать песни и музыка военных лет: «Тёмная ночь», «Катюша», «Прощание славянки», «День Победы», «В землянке» и другие. В День рождения Московского метрополитена, 15 мая 2012 года, на станциях будет звучать праздничная трансляция. Пассажиры смогут узнать интересные факты из истории московского метро, услышат поздравления и популярные песни о метро и Москве: «42 минуты под землёй», «Песня старого извозчика», «Моя Москва», «Я иду, шагаю по Москве», «Александра», «Ах, Арбат, мой Арбат». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”) 28 апреля 2012 года Выбраны логотипы-победители конкурса «77 лет Московскому метрополитену». В конкурсе приняло участие 110 авторов, которые прислали около двух сотен логотипов. Экспертная комиссия, возглавляемая начальником метрополитена Иваном , выбрала три логотипа-победителя, один из которых и будет размещён на праздничном билете на 2 поездки, который можно будет приобрести в кассах метро в день 77-летия Московского метрополитена 15 мая 2012 года. Участники конкурса будут приглашены на ночной концерт, посвящённый Дню рождения метро, который состоится на одной из станций в середине мая. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

28 апреля 2012 года Мэр Москвы Сергей Собянин запретил приостанавливать работу станций метро в случае, если оборудование не поставлено. Это поможет избежать повторения ситуации со станцией “Парк культуры” Кольцевой линии метро, сроки открытия которой из-за срыва несвоевременной поставки эскалаторов неоднократно переносились.

"Рассчитывайте, что понадобится большое количество эскалаторов на новые станции", - сказал С.Собянин, обращаясь к начальнику метрополитена Ивану Беседину. Он в ответ констатировал, что в 2011 году в московском метро не было заменено ни одного эскалатора. "В 2012 году мы меняем 14 эскалаторов, три из которых - на станции “ВДНХ”. Как уточнил И.Беседин, эскалаторы для “ВДНХ” будет поставлять уже новый производитель. Причем замена эскалаторных машин на этой станции начнется только после того, поставщик доставит заказ на место работ.

Кроме того, в ближайшие три года потребуют замены эскалаторы на станциях “Ботанический сад”, “Рижская”, “Бауманская”, “Смоленская” (Филёвская линия), “Проспект Мира” (Кольцевая линия), “Фрунзенская”, “Спортивная”, “Киевская” (Кольцевая линия), “Новослободская”. (Источник: РБК)

28 апреля 2012 года МЧС планирует оборудовать тоннели метрополитена легкими тележками для перевозки инструментов и эвакуации пострадавших, чтобы облегчить и ускорить работу спасателей при возможных взрывах и пожарах в подземке, сообщил в интервью заместитель начальника столичного главка МЧС полковник внутренней службы Юрий Беседин.

По его словам, московский метрополитен серьезно сотрудничает с МЧС в вопросах обеспечения безопасности. "Произошедшие в прошлые годы теракты на станциях “Лубянка”, “Парк культуры”, на перегоне между станциями “Автозаводская” и “Павелецкая” многому нас научили. Сейчас два раза в неделю по ночам пожарные части проводят на метрополитене пожарно-тактические учения, тренировки", - сказал Беседин. Он отметил, что раньше одной из проблем при ЧС в метро была связь. Сейчас этот вопрос практически решен благодаря ретрансляторам, позволяющим провести в метро проводную связь.

"Самой большой проблемой остается доставка личного состава к месту взрыва или пожара, если это случилось на перегоне. Спасателям надо на себе тащить инструменты, а обратно тем же путем эвакуировать людей. И поверьте - это очень тяжело", - сказал Беседин. Он подчеркнул, что в этом направлении сейчас ведется работа. "Мы обсудили с руководителем метрополитена возможность оборудования тоннелей специальными тележками. Идею предложил погибший в 2010 году при исполнении служебного долга полковник Евгений Чернышев, Герой России", - рассказал Беседин. Сделанные из легкого металла тележки можно установить в тоннеле и при необходимости легко поставить на рельсы, нагрузить инструментами и толкать или тянуть за собой. Также они могут использоваться для эвакуации раненых. "Сейчас мы стоим на этапе согласования вопросов закупки, рассчитываем примерное количество таких тележек, определяем потенциально опасные участки московского метро", - добавил Беседин. (Источник: РИА “Новости”)